Лодка ПВХ Флагман DK 350 НДНД надувная под мотор

Код товара: 52-20016
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
Фото лодки Флагман DK 350 НДНД
45 000 Р
КупитьКупить в 1 клик
Комплектация
БазоваяСтандартКомфорт
Доставка
Бесплатная доставкатолько до 31 января
Отгрузка
5 февраля
Срок доставки
4-5 дней
Оплата
Картой на сайте
В рассрочку от 7 500 руб/мес
В кредит от 1 570 руб/мес
На расчётный счёт
Временно по 100% предоплате
Гарантия легкого возврата
До 14 дней на возврат
Официальный
поставщик
Полная гарантия качества 2 года от производителя

Преимущества моделей DK
• Двухкорпусная конструкция. Днище не является частью баллонов, а представляет собой отдельную структуру. Такой подход позволяет добиться большей полезной длины и ширины судна.
• Глубокий кокпит – 42 см при диаметре баллонов 43 см, что обеспечивает комфортную посадку шкиперу и его пассажирам.
• Высокая остойчивость и незначительный боковой крен в поворотах.
• Уникальные обводы за счет единого днища, сравнимые с обводами жестких судов. Как следствие, высокие скоростные характеристики, мореходные качества и отличная управляемость.
• Два сливных клапана, что позволяет быстрому уходу воды из лодки.
• Четыре надувных отсека и высокий борт 60 см, что гарантирует безопасность пассажиров на открытой воде.

Возможные комплектации данного товара
Увеличивающие комфорт, безопасность и надежность
Базовая
Общая стоимость
45 000 Р
Ваша скидка
без скидки
Финальная цена
45 000
Стандарт
Общая стоимость
50 937 Р
Ваша скидка
594 Р
Финальная цена
50 343
Комфорт
Общая стоимость
54 729 Р
Ваша скидка
973 Р
Финальная цена
53 756
Состав комплекта
ТоварБазоваяСтандартКомфорт
Лодка ПВХ Флагман DK 350 НДНД надувная под мотор
Столик в лодку ПВХ с держателем спиннинга (УКБ) №4Удобный держатель и полки для мелочей
Электронасос лодочный на аккумулятореСам накачает Вашу лодку за 5 минут
Якорь лодочный складной 3,15 кгпоможет закрепиться на месте стоянки
Якорная намотка (8 мм.) 20метровКрепкий канат для вашего якоря
Рым-роликЗащитит борт лодки от протирания
Ключ клапана НикаБез него невозможно заменить клапан
Переходник клапана Ника ( в пол-оборота )Удобный переходник от насоса
РучкаДля удобства транспортировки и швартовки
Клей ПВХ для лодок ПВХДля крепления изделий на лодку
Столик в лодку пвх с подстаканниками (УКБ) №1Удобные подстаканники и держатели внутри лодки
Надувное креслоВаша спина не будет уставать
Сумка носовая на лодку пвхУдобное размещение вещей внутри лодки
Чехол для насоса надувной лодкиЗащитит от грязи внутри лодки
Сумка подвесная на лодку пвхПоможет хранить мелкие вещи
Общая стоимость товаров45 000 Р50 937 Р54 729 Р
Ваша скидкабез скидки-2% или 594 Р-2% или 973 Р
Финальная цена45 000 Р50 343 Р53 756 Р
 В корзину45 000 РВ корзину50 343 РВ корзину53 756 Р
Малый вес
За счёт ткани 1050 г/м² и надувному дну
Высокая маневренность
за счет умеренно килеватому НДНД
Много место для снаряжения
За счёт большого пространства в лодке
Повышенная скорость
За счёт обтекаемой формы носа и высоких баллонов
Надёжность
Дополнительная защита по килю и концам баллонов
Данную лодку можно улучшить вот этими товарами
-10% если
добавите в заказ
Фото ручки
-5% если
добавите в заказ
Фото Рым – ручка
-10% если
добавите в заказ
Фото рым-ролика
-10% если
добавите в заказ
Фото Сумка носовая на лодку пвх
-10% если
добавите в заказ
Фото Сумка подвесная на лодку пвх
-10% если
добавите в заказ
Фото Чехол для насоса надувной лодки
С этими товарами плавание будет комфортнее
-340 Р-5% если
добавите в заказ
Фото надувного кресла с накидкой
-5% если
добавите в заказ
Фото рюкзака Дачный 50
-5% если
добавите в заказ
Фото рюкзака Натуралист 50
-5% если
добавите в заказ
Фото якорной намотки (10 мм.) 20метров

Отзывы о лодке Флагман DK 350 НДНД

Отзывов пока нет

Ваш отзыв
Внимание! Публикация производится только после предварительной модерации
Чтобы написать полезный отзыв, укажите срок пользования продуктом, плюсы, минусы, впечатления.
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных

Оставить отзыв

Характеристики лодки Флагман DK 350 НДНД

Основные

Видмоторная
Гарантия2 года
ПроизводительФлагман

Общие

Длина (мм)?3500
Ширина (мм)?1770
Диаметр борта (мм)?430
Длина внутренняя (мм)2900
Ширина внутренняя (мм)910
Грузоподъемность (кг)?700
Пассажировместимость (чел)6
Тип крепления сиденийПередвижные (ликтрос-ликспаз)
Количество отсеков3+1(НДНД)
Максимальная мощность мотора (л.с.)20
Тип швовКлеенные
Нужна ли регистрация в ГИМСнет, если мотор до 10 л.с.
Длина ноги (мм)381 (S)
Сливной клапанЕсть
Страна производстваРоссия
Высота транца (мм)381
Тип моторапод винтовой мотор

Габариты и вес

Масса лодки (кг)?63
Габариты упаковки лодки (см)120x60x40

Материал

Плотность ткани баллонов (г/м2)850
Плотность ткани дна (г/м2)1050
Ткань ПВХАрмированная 5-и слойная

Дно

Тип дна?НДНД
Надувное дно?есть
Киль?есть

Комплектация лодки Флагман DK 350 НДНД

Лодка1 шт
Паспорт1 шт
Весла или гребкиВесла
Весла (гребки)2 шт
Насос1 шт
Рем.комплект?1 шт
Банки (сиденья)2 шт
Сумка для лодки1 шт

Описание лодки Флагман DK 350 НДНД

Двухкорпусное судно это уникальная разработка, не похожая ни на одну надувную конструкцию, известную в маломерном судостроении. Доказательством этого факта служит выдача Федеральной службой по интеллектуальной собственности патента на ИЗОБРЕТЕНИЕ и шесть патентов на полезные модели.

Двухкорпусное маломерное судно состоит из верхнего надувного корпуса U-образный формы и второго нижнего надувного корпуса, образующую форму днища, например, плоскую, килеватую, катамаранную, тримаранную, канальную.

В отличие от известных конструкций надувных маломерных судов, в двухкорпусном маломерном судне, U-образный надувной верхний корпус и нижний корпус соединяются друг с другом по периметру по линии совпадения точек прилегания (линия соединения). Верхний корпус на всю надувную высоту служит бортами судна и формирует площадь кокпита, а нижний корпус формирует плоскость палубу судна и обводы днища.

Важным в технологии производства является то, что днище не встраивается в баллон, а присоединяется (приклеивается или приваривается) снизу. Новизна предложенной конструкции заключается в том, что двухкорпусное надувное судно раскрывает возможность конструировать более технологичные обводы днища, так как конструктор может в полной мере воплотить задуманное. Имея единую площадь дна, которая не урезана баллонами, как в известных надувных судах, в нём отсутствует ограничение по пространству для формирования различных обводов днища с установкой различной формы перегородок в нижней части надувного корпуса.

Приведём примеры:

Надувное килевое дно в двухкорпусных судах может соответствовать внешней ширине судна. В такой конструкции можно легко формировать любые обводы дна, которые присущи классическим обводам жёстких маломерных судов, конечно, с поправкой на особенности надувных напряжённых оболочек. Это, так называемое, крыло чайки и днище баркасного типа и многие другие типы обводов. При этом площадь днища позволяет устанавливать реданы, которые будут работать в запланированном диапазоне.

При этом есть ещё очень важное отличие от известных конструкций НДНД которое присуще всем двухкорпусным лодкам, это баллоны. В двухкорпусном судне баллон может быть органичен минимальным диаметром, который необходим для установки банок в кокпит. Как правило, для удобства, банки устанавливают на высоту 400 мм от палубы, соответственно баллон может быть диаметром не менее 400мм. При этом внешние габариты лодки остаются узнаваемыми, например 1800 мм. Ширина кокпита увеличивается и становится 900 -1000 мм. В известных конструкциях надувных лодок ширина кокпита лодки примерно 800-840 мм. Так как конуса баллонов в двухкорпусном судне не играют никакой роли, они находятся всегда выше ватерлинии судна, от них можно вообще избавиться и производить баллоны с торцевой заглушкой. Это приводит к увеличению полезной длины кокпита. При ширине днища 1700 мм, устойчивость лодки уникальна, в поворотах боковой крен незначительный.

Двухкорпусные судна имеют уникальную возможность по созданию водоводного туннеля под водометный двигатель. В нижнем корпусе возможно создать достаточно глубокий тоннель не ухудшая его гидродинамических свойств. При достаточной ширине нижнего тоннельного корпуса можно создать компенсацию опоры необходимой для движения как с мотором под винтом или водомётом.

Двухкорпусные суда катамаранного типа не требуют отдельного присоединения скег, так как конструируются при создании нижнего корпуса в единой напряжённой оболочке.

Это даёт возможность производить недорогие катамараны и тримараны небольших размеров 300, 320, 330, 350.

Все лодки имеют два сливных отверстия на транце. Это стало возможным, благодаря достаточной толщине нижнего корпуса.

Глубокий кокпит большой площади, универсальный нижний корпус, обычный вес НДНД лодок, невысокая стоимость, отличные мореходные качества, скоростные характеристики — вот аргументы, которые дают надежду на то, что двухкорпусные суда завоюют интерес наших клиентов.

Лодка ПВХ Флагман DK 350 НДНД надувная под мотор
Флагман DK 350 НДНД под мотор
45 000 Р